原付で阿蘇へ 3

地蔵峠から阿蘇外輪山の南麓に降りていく。カルデラの北側にはやまなみハイウェイや大観峰やミルクロードがあっておなじみだが、南側にはなかな行く機会がない。この日の交通量もミルクロードとは全く比較にならないほど閑散としていた。

造林帯を抜けると牧場が広がる。
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P5253871 posted by (C)オトジマ

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馬牧場がある。そういえば熊本は馬刺しの本場だなぁ。
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こいつらもやがて馬刺しになるのか・・・・
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♪お馬の親子は仲良しこよし・・・・と歌うけれど、子馬は片時も母親のそばをはなれようとしない。単に乳が欲しいだけ。
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誰かが展望台の手すりに野いちごを置いていった。
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らくのうマザーズ阿蘇ミルク牧場の手前で右折して北上し、熊本空港方面に向かう。
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熊本空港の滑走路の下を県道36号が潜り抜けている。向こう側がどうなっているのか見たくてくぐってみた。
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トンネルの向こうは何のへんてつもない交差点で飛行場は全く見えない。滑走路が見えるところにまでいって見る。
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滑走路と並行している農道はヒコーキ見物の名所らしく、家族連れが見に来ているが、全然ヒコーキは飛ばない。30分ほど待ったが大学の練習機なのかセスナが一機飛んだだけ。熊本市は政令都市となった大都市であるが、空港はローカルなのかな。大阪空港の滑走路下で飛行機見物をした時には、飛行機が数珠繋ぎになって降りてくるのが見えたものだが。
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787が見たかったなぁ・・・
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空港近辺は平たい台地となっている。麦秋。
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大津から県道399号で再び阿蘇外輪山を登る。ミルクロードにつながる道である。
交通量の多い県道に細い道が並行している。
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大勢の中高年が歩いていた。聞いてみると参勤交代路を歩く会、だとか。いっしょに歩きませんか?と誘われた。すなわちこれが昔の豊後街道ということ。
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豊後街道は外輪山を登り詰めたら、カルデラに降りることになる。そこの二重峠に昔の石畳が残っている。
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見事な石畳の道。火山灰土で壊れやすいので石畳にしたという。この建設には地元民が駆り出された。
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今の国道57号やJR豊肥線など豊後に向かう道は、白川が外輪山を穿った谷沿いに引かれている。傾斜をきらう鉄道なら当然だし、建設も楽だ。しかるに豊後街道はなぜいったん外輪山に登って、そこからカルデラに降りて、坂梨から再び外輪山を登る、というムダをしたのだろうか。

今日のルート
二重峠
二重峠 posted by (C)オトジマ

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トトロのとなり

Author:トトロのとなり
現在トトロのとなりの門川町に住む。
日豊地域での見聞を中心に徒然を記す。
お金がないので遠くには行けない。
お金がないのでグルメ記事はなし。

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